Rund dreißig Rennteams waren am vergangenen Samstag auf der Motocross Strecke in Aufenau zu Gast.

Hierbei bildeten die Rennläufe des DMV Mofacup den Rahmen für die dritte und letzte Aufenauer Rennveranstaltung des Jahres 2022. Die Rennserie des deutschen Motorsport Verbandes (DMV) feierte bereits 2015 ihr Debüt – für den MSC Aufenau war die aktuelle Veranstaltung das erste Mofarennen der Vereinsgeschichte.

Nach erfolgreicher Ausrichtung des Flutlicht Motocross und des traditionsreichen Kinzigtal Motocross im Juni und im Juli ging es beim Mofarennen etwas gemächlicher, jedoch nicht weniger spannend zu. In vier Rennläufen von 20 Minuten bis zwei Stunden gingen 27 Rennteams in unterschiedlichen Klassen an den Start. Team Werwolf Racing um die Vereinsfahrer Marvin Röder und Rick Baumgart holte sich den Gesamtsieg in der schnellen Open 50 ccm Klasse. Die beiden Lokalmatadore legten mit Ihrer 50er Beta RR mit 201 Runden in der vorgegebenen Zeit mit Abstand die größte Distanz zurück.

Zweitschnellstes Team mit 190 gefahrenen Runden war Team Dewalt aus Frammersbach

In der etwas stärker reglementierten Prototypen-Klasse, gefolgt von den Keschte-Igel aus Durmersheim bei Karlsruhe. Zugegebenermaßen würde man die Maschinen der allerschnellsten Teams in der freien Wildbahn wohl kaum mit einem Mofa assoziieren. In der Klasse Tuning-Mofas musste hingegen gemäß Reglement „der Kern des klassischen Mofas […] erkennbar“ bleiben. Erlaubt waren hier nur leichte Änderungen am originalen Mofa-Fahrgestell und luftgekühlte Motoren bis 50 ccm. Um so beachtlicher sind die 150 zurückgelegten Runden des schnellsten Tuning-Mofa Teams Otze Racing aus Hammersbach.

Das zweite Team des MSC Aufenau um Jugendfahrer Lukas Brill und Felix Reichel musste nach 75 Runden vor Antritt der 2h-Marathon-Distanz pannenbedingt aufgeben. Abgerundet wurde die Rennveranstaltung mit einer Roller-Wertung. Hier waren Roller mit Motoren bis 70 ccm mit von der Partie. Mit 167 gefahrenden Runden setzte sich das Cross-Team-Oberwald an die Spitze.
Es folgten Black Rooster und die Ruhrpott Junkies auf zwei und drei. Die vollständigen Ergebnisse von allen Trainings- und Rennläufen sind auf www.msc-aufenau.de verlinkt.

Insgesamt blickt der MSC Aufenau auf eine erfolgreiche Veranstaltung ohne größere Zwischenfälle zurück. Die Fahrerinnen und Fahrern haben insbesondere die hervorragende Infrastruktur gelobt. Wobei sie die Streckenführung „für Mofas als sehr anspruchsvoll“ bezeichnet haben. Der DMV Mofacup hat seinen nächsten und letzten Stop der Saison am 03. September in Klein Krotzenburg. Für den MSC Aufenau geht der Trainingsbetrieb auf der Vereinsstrecke noch bis in den Herbst weiter.

Die nächsten Rennen stehen erst wieder für das Jahr 2023 auf dem Programm. Als Termin steht bereits das Flutlicht-Motocross-Rennen am 03. Juni fest. Der Termin und die Rennklassen für das Kinzigtal Motocross 2023 werden voraussichtlich Ende des Jahres festgelegt.

20. August 2022, 1. DMV Mofacup in Wächtersbach-Aufenau

Der Beitrag Heimische Fahrer dominieren Mofarennen des MSC Aufenau erschien zuerst auf MSC-Aufenau.

Gelände-Mofarennen beim MSC Aufenau

Erstmals richtet der MSC Aufenau am 20.08. einen Lauf zum DMV Mofacup aus. Auf der renommierten Motocross Strecke gehen Mofa-begeisterte Rennfahrerinnen und Rennfahrer in zahlreichen Klassen und über vier Renndistanzen an den Start; Eintritt frei!

Normalerweise sind bei den Rennveranstaltungen des MSC Aufenau ausgewachsene Motocross-Motorräder mit leistungsstarken Motoren bis 450 ccm zu bestaunen. In der Motorisierung zwei Nummern kleiner aber dafür umso leidenschaftlicher geht es am 20. August auf der Rennstrecke direkt neben der A66 zu. In vier von sieben Rennklassen sind die Renngefährte auf einen Hubraum von 50 ccm beschränkt. Den Einstieg machen die Standard-Mofas, bei denen ein serienmäßiges Mofa-Fahrgestell mit Originalmotor bis 50 ccm und originaler Gabel und Schwinge vorausgesetzt werden. Bei den Tuning-Mofas sind bereits größere Anpassungen am Mofa-Fahrgestell erlaubt, wohingegen in der Prototypen-Klasse eine freie Auswahl aus Mofa-, Moped-, Mokick-, oder Kleinkraftrad-Fahrgestellen zugelassen sind. Ebenso sind beispielsweise die Radgrößen frei wählbar.

Wassergekühlte Motoren kommen erstmals in der Open50-Klasse zum Einsatz, wobei die Rennklasse Roller70 sogar größere Tuningzylinder bis 70 ccm erlaubt. Abgerundet werden die vielfältigen Variationen durch Pitbikes. 4-Takt Motor bis 140 ccm und eine Elektro-Klasse, wobei Teams dieser beiden Klassen außerhalb der Wertung an den Start gehen. Alle Teilnehmer müssen ihre Gefährte zusammen mit einem Feuerlöscher bei der technischen Abnahme prüfen lassen, bevor die Veranstaltung losgehen kann.

Jetzt geht es los !

Als erster Programmpunkt auf der Strecke findet ab 10:20 Uhr ein freies Training statt. Die Rennläufe ab 13:00 Uhr starten traditionsgemäß mit einem Le-Mans-Start. Dieser zeichnet sich dadurch aus, dass die Protagonisten zu ihren Rennmaschinen sprinten und die Motoren starten müssen. Insgesamt findet dieses Procedere vier Mal statt. Beim sogenannten Halbmarathon mit einer Fahrzeit von einer Stunde, beim Sprint über 20 Minuten, beim Rennen über 40 Minuten und schlussendlich beim Marathon, welcher ganze zwei Stunden andauert. Insbesondere über die Marathon Distanz werden Fahrer und Material hoch beansprucht. Dürfen sich Erstere immerhin abwechseln, müssen die oft in Eigenregie aufgebauten Mofas über die gesamte Distanz durchhalten. Immerhin sind kleinere Reparaturen während der Rennen erlaubt, wobei diese nur im Fahrerlager erfolgen dürfen. Wie bei den Motocross Rennen des MSC Aufenau üblich, wird mit Essens- und Getränkeverkauf für das leibliche Wohl von Fahrern, Helfern und Zuschauern gesorgt. Aktuelle Informationen und einen Zeitplan zur Veranstaltung erhalten Sie unter www.msc-aufenau.de oder auf der Facebook Seite des Vereins.

Termin: 20. August 2022, 1. DMV Mofacup in Wächtersbach-Aufenau

Der Beitrag Vorschau: 1. DMV Mofacup am 20.08.2022 in Aufenau erschien zuerst auf MSC-Aufenau.